激活立體車庫,需要多方共同努力

2017-2-17 15:20:44

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在車流不息的??諍P愣?,經常能見到這樣的場面:等待進入各商場停車場的車輛排成長龍,一位難求,而一路之隔的??謔腥嗣窆暗叵輪悄芰⑻宄悼餉徘?,卻是冷冷清清。

  為什么市民寧愿排隊守在普通停車場旁苦,也不愿靠近立體車庫?其中原因其實不難解讀。

  首先,對于不少司機來說,新生事物的排斥感還沒有完全消除,再加上新司機對自己的技術不夠自信,就更增加了畏難心理;其次,不論任何一種公共設施,價格與便捷程度無疑都是公眾最先考慮的因素,而新聞中提到的??詼喔雋⑻宄悼獠喚雒揮泄何錆竺夥淹3檔撓嘔?,而且自身還帶著選址不便民、技術不完善、車型不兼容、環境惡劣等缺陷,這樣低質的性價比,顯然把開車出行的便捷率降到了最低,汽車在一走一停間反而成了負擔。面對此情此景,還有多少司機會“明知山有虎、偏向虎山行”?

  當然,立體車庫并非洪水猛獸。恰好相反,在城市環境日趨緊迫的今天,立體車庫的優勢和發展空間幾乎不言而喻。而??詰牧⑻宄悼庵韻緣盟斂環?,絕大多數問題其實并在車庫本身,而是需要來自社會各個層面的反思。

  就車庫管理方而言,盡快改善被市民吐槽多時的硬件短板已是勢在必行,而通過宣傳普及讓公眾了解立體車庫的停車流程,將在最大程度上抵消司機的陌生感。同時,立體車庫從來都不是高回報、快回報的產業,其自身投資大、回收期長的特性,如何幫助這種帶有公益性質的事業走上正軌,也是政府相關部門需要考略的問題。對于這樣一些已經建成,并且在短期難以扭轉不利局面的新型車庫,交通和物價等部門是否可以因地制宜,通過適度補貼或出臺指導價的方式,讓車庫首先運轉起來?而那么對于廣大有車族來說,與其開著車到處打轉尋找停車位,由何不嘗試一下高科技帶來的新鮮停車形式呢?